heisann.. da tenkte jeg skulle legge litt ut hva jeg driver med om dagen.
det hele begynte egentlig med at jeg kjøpte meg en ferdig banebil ifra nord norge..
en E36 325 i med div stæsj :
her er div bilder som er ifra selgeren..
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
dette ga jeg da den nette sum av 25.000 for ikke ille den er også registert i norge så den trenger bare eu for skilt :)
her er den hjemme på gården
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
siden den ikke gikk 100% rent tokk jeg en komp test på den og viste seg at jeg mangla komp på sylynder 6 som fikk meg inn på den nåværende planen.. nemmelig s50b30 motor :)
så da var det bare å nappe bilen ned i garansjen til min bestefar og begynne å skru:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
så var det å skru ifra hverandre m50b25 motoren for å se hva som var galt..
![]()
![]()
![]()
det er kanskje ikke så lett å se men på ene eksos ventilen her er det en sprekk å det viser seg at ventilen er litt bøyd
![]()
alle stempler og sylyndervegger ser bra ut :)
da er vi vel up to date med m50'en
siden jeg nå var fast bestemt på å sette i m3 motor så kjøpte jeg forsterkningsplater å sveisa inn
så da var det bare å rive ned bakstillinga da..
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
da det var gjort var det bare å taue bilen inn i garasjen igjen noe som viste seg å være artig med sommerdekk på skikkelig snøføre :P
for min del da var bilen klar for ny motor.. hvor får man tak i noe sånt? jo i england så rett etter jul dro jeg ned til england å henta meg en 94 M3 cab.. (masse deler å selge)
har ikke så mye bilder av cab'en men jeg har dette
![]()
også en liten film snutt av når vi prøver å kjøre m3 på snø med sommer hjul (fin lyd :D)
![]()
senere har jeg gjort det meste for å få ut motoren i m3'en men det er noen bolter som er vanskelig å komme til uten bokk så mangler bare noen få.. før motoren er ute... har desverre ingen bilder av dette..
hjernen er sendt til www.Chipsenter.no for omprogramering
og der er vi up to date.. planer fremover sier du?? jo her skal du høre..
årets planer er å få over motor og driverk fra m3'en og godkjenne den som m3 og få skilt på den. det er første pri (samtidig bytte clutch og svinghjul til noe grommere)
etter det bygger jeg tilbake til K-sport bremser og understell eventuelt bøtteseter og racingratt
etter det er det bare morro og kjøring frem til jeg får råd til litt deler.. planer er som følger:
bur
carbon gt vinge med flipp
lakkere bilen hvit
gul folie på lyktene
endre utveksling og bytte til quaife diff
bytte ut alt av foringer samt stabstag til grommere utgaver
og diverse andre ting som faller meg inn..
bilen skal bygges for langdistanse løp i svergie/norge og eller annen racing bilen kvalifiserer til og muligens VLN etterhvert. og hvis økonomien gjør et hopp så 24 timersløp på nurburgring..
jeg som sikkert 70% av alle andre her på forumet er en stor fan av nurburgring og bilen kommer til å kjøres en del der nede..
skal faktisk på nurburgring om ca akkurat 24 timer nå med en kompis i hans 130i
min personlige bestetid på ringen er 9:28 med en e46 320ic 2001 (skikkelig dårlige dekk)
![]()
ha en god lørdags kveld :)
det hele begynte egentlig med at jeg kjøpte meg en ferdig banebil ifra nord norge..
en E36 325 i med div stæsj :
her er div bilder som er ifra selgeren..
dette ga jeg da den nette sum av 25.000 for ikke ille den er også registert i norge så den trenger bare eu for skilt :)
her er den hjemme på gården
siden den ikke gikk 100% rent tokk jeg en komp test på den og viste seg at jeg mangla komp på sylynder 6 som fikk meg inn på den nåværende planen.. nemmelig s50b30 motor :)
så da var det bare å nappe bilen ned i garansjen til min bestefar og begynne å skru:
så var det å skru ifra hverandre m50b25 motoren for å se hva som var galt..
det er kanskje ikke så lett å se men på ene eksos ventilen her er det en sprekk å det viser seg at ventilen er litt bøyd
alle stempler og sylyndervegger ser bra ut :)
da er vi vel up to date med m50'en
siden jeg nå var fast bestemt på å sette i m3 motor så kjøpte jeg forsterkningsplater å sveisa inn
så da var det bare å rive ned bakstillinga da..
da det var gjort var det bare å taue bilen inn i garasjen igjen noe som viste seg å være artig med sommerdekk på skikkelig snøføre :P
for min del da var bilen klar for ny motor.. hvor får man tak i noe sånt? jo i england så rett etter jul dro jeg ned til england å henta meg en 94 M3 cab.. (masse deler å selge)
har ikke så mye bilder av cab'en men jeg har dette
også en liten film snutt av når vi prøver å kjøre m3 på snø med sommer hjul (fin lyd :D)
senere har jeg gjort det meste for å få ut motoren i m3'en men det er noen bolter som er vanskelig å komme til uten bokk så mangler bare noen få.. før motoren er ute... har desverre ingen bilder av dette..
hjernen er sendt til www.Chipsenter.no for omprogramering
og der er vi up to date.. planer fremover sier du?? jo her skal du høre..
årets planer er å få over motor og driverk fra m3'en og godkjenne den som m3 og få skilt på den. det er første pri (samtidig bytte clutch og svinghjul til noe grommere)
etter det bygger jeg tilbake til K-sport bremser og understell eventuelt bøtteseter og racingratt
etter det er det bare morro og kjøring frem til jeg får råd til litt deler.. planer er som følger:
bur
carbon gt vinge med flipp
lakkere bilen hvit
gul folie på lyktene
endre utveksling og bytte til quaife diff
bytte ut alt av foringer samt stabstag til grommere utgaver
og diverse andre ting som faller meg inn..
bilen skal bygges for langdistanse løp i svergie/norge og eller annen racing bilen kvalifiserer til og muligens VLN etterhvert. og hvis økonomien gjør et hopp så 24 timersløp på nurburgring..
jeg som sikkert 70% av alle andre her på forumet er en stor fan av nurburgring og bilen kommer til å kjøres en del der nede..
skal faktisk på nurburgring om ca akkurat 24 timer nå med en kompis i hans 130i
min personlige bestetid på ringen er 9:28 med en e46 320ic 2001 (skikkelig dårlige dekk)
ha en god lørdags kveld :)