da snøen bynte å falle her i nord norge så kom lysten på rwd igjen, men som VAG man så var det jo ikke så mange andre valg en litt custom arbeid.
kjøpte en billig lokal 740 diesel siden audi femmer 6er å 8er passer rett på diesel clutch huset, kjørte med 82 disesel hester i 1måned til en sviktende toppakning hindret videre bruk å da startet dette lille prosjektet
da jeg kjøpte den så var den jo like lite attraktiv som alle andre 740er,
men relativt hel til å ha gått som taxi i mesteparten av sitt liv
![]()
![]()
oppjustering av pumpa hjalp jo litt (merk porten)
![]()
så her har den stått i garagen i ca en måned pga litt mye sykdom,
her er da noen bilder av hva som har blitt gjort til nå
ut med dieseln
![]()
prøver femmer oppi før bygging av bunnpanne og motorfester
![]()
![]()
litt tight med femmer maifoil
![]()
så da prøvde jeg meg frem med manifoil fra dieseln, endte opp med å kappe av fremste port og bruke det
![]()
![]()
![]()
motorfestevenstre
![]()
![]()
så var det innsuget som måtte friseres litt for å få plass under panseret ;)
![]()
![]()
![]()
![]()
ble senere sveist lokk på denne
å så bunpanna
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
å toppen fikk seg en liten frisering
![]()
![]()
blokken fikk litt lakk
![]()
slik står det idag
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
det er ikke mange timene igjen før det er oppstart, men man må jo ha tid til å være i garagen også
det som gjenstår er og fikse tur å retur av bensin
noen få ledninger
få montert innsprøytninga
få ferdig kjøling
og ordnet en vifte
kjøpte en billig lokal 740 diesel siden audi femmer 6er å 8er passer rett på diesel clutch huset, kjørte med 82 disesel hester i 1måned til en sviktende toppakning hindret videre bruk å da startet dette lille prosjektet
da jeg kjøpte den så var den jo like lite attraktiv som alle andre 740er,
men relativt hel til å ha gått som taxi i mesteparten av sitt liv


oppjustering av pumpa hjalp jo litt (merk porten)

så her har den stått i garagen i ca en måned pga litt mye sykdom,
her er da noen bilder av hva som har blitt gjort til nå
ut med dieseln

prøver femmer oppi før bygging av bunnpanne og motorfester


litt tight med femmer maifoil

så da prøvde jeg meg frem med manifoil fra dieseln, endte opp med å kappe av fremste port og bruke det



motorfestevenstre


så var det innsuget som måtte friseres litt for å få plass under panseret ;)




ble senere sveist lokk på denne
å så bunpanna





å toppen fikk seg en liten frisering


blokken fikk litt lakk

slik står det idag





det er ikke mange timene igjen før det er oppstart, men man må jo ha tid til å være i garagen også
det som gjenstår er og fikse tur å retur av bensin
noen få ledninger
få montert innsprøytninga
få ferdig kjøling
og ordnet en vifte