Da var det tida for å starte en liten tråd om min gamle 5-er. Bilen er altså en 1975-modell 525 med 4-trinns manuell kasse. Denne bilen er egentlig død 3 ganger, så den har hatt ganske så flaks:)
Litt om bilen: Som sagt en 525 som ble importert til Norge i november 77. Hvem som kjøpte bilen da vet jeg ikke, men i 86 havnet den i Søgne og ble avregistrert høsten 91. Mars 92' ble den solgt til en i Kristiansand. Han var meget fornuftig og satt i en 528i-motor med 184 hester:) I August 92' ble den avregistrert igjen, trolig pga ikke bet. årsavgift og ikke eu-godkjent. Siden det stod bilen hos faren til denne eieren i noen år, og etter det er bilens historie ukjent.
Et år eller to ca før jeg kjøpte bilen: Bilen står nå på slettheia i Kristiansand og eier vil skrote bilen. Han ringer til en bilopphugger her i Øvrebø som kommer og henter bilen. Her i Øvrebø er det et hardt miljø for eldre biler, da ALT med bakhjulstrekk skal spinnes istykker:( Så bilen blir kjøpt av en annen fyr på Øvrebø som skal smelle den istykker(!), men HELDIGVIS får han ikke start på den stakkars bilen. Og det er ikke vanskelig å se på bilen at han har prøvd. Klippet el-nett til bensinpumpe, hull i tanken og bensinslanger i hue og rævva + en haug av jukseledninger rundtforbi. Så siden den ikke startet, kjøpte den samme bilopphuggeren bilen tilbake og skulle skrote den. Men han er heldigvis kjent for å ikke være rask på avtrekkeren når det gjelder f eks å hente slike biler:)
I løpet av disse 2 årene har jeg kjørt forbi den endel ganger med moped og senere bil, og kikket veldig på bilen. Jeg klarte å finne et understellsnummer, så da var det igang:) Jeg holdt på å få hakeslepp da jeg så at det ikke hadde vært skilt på den siden 92 og den stod registrert på en borte på østlandet... Jeg ringte han og sa: "Halo, jeg lurer på en gammel BMW som står på en jordhaug på Øvrebø og jeg fant ut den stod i ditt navn". - "BMW nei? Nei jeg har'kke no BMW... Nei vent! Å finnes den enda, du vil vel ha den skrotet da?" "Nei det er akkurat det jeg IKKE vil!" sier jeg:) så var praten igang. Bilen måtte jeg bare ta for han sin del, for den hadde han ikke sett siden tidlig 90-tallet...
Jeg har ikke hatt mulighet til å kjøpe bilen både pga penge- og plassmangel. Litt før juletider stoppet jeg endel ganger og kikket på bilen, klødde meg i huet og lurte på om det var noen sjangs for å få reddet den, men det så stygt ut med penger, og bilen var veldig dårlig i karosseriet og enda verre teknisk... Men DET er jo ikke så nøye!:) Så i vinter, etter å ha spurt og gravd om bilen og masse fram og tilbake, stod jeg plutselig der med BMW-en på biltralle og kjørte den til jobb:) "Hva i svarte har jeg nå gjort!?!?!?" tenkte jeg... Bilen hadde verken nøkkel, styreenhet til innsprøytning, vin-plate eller papirer, men det meste ordner seg jo...
Siden jeg hentet bilen den 7. Januar har jeg gjort mye.
Fått tak i styreenhet
smørt opp alt av bremser og byttet en haug av bremserør
Løsnet slavesylinder da denne hadde satt seg, virker som en drøm nå:)
byttet alt av bensinrør
byttet relê-er til innsp. og tenning
Lappet tank og tømt ut "bensinen" som luktet 20 år gammel og var brun som istê
Funnet brudd i kabel for åpning av dyser, så da sveiv den endelig etter x antall år!
Byttet motorolje endel ganger
byttet alle andre væsker
Har allerede hatt mange turer med prøveskilt, og bilen går som en drøm den!:)
Hvis jeg skulle nevne alt jeg har gjort så hadde ingen giddet å lese det... Men nå er jeg gørr lei av å skrive, så nå legger jeg heller inn litt bilder av slik bilen stod da jeg hentet den! (advarer mot sterke bilder...)
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Litt om bilen: Som sagt en 525 som ble importert til Norge i november 77. Hvem som kjøpte bilen da vet jeg ikke, men i 86 havnet den i Søgne og ble avregistrert høsten 91. Mars 92' ble den solgt til en i Kristiansand. Han var meget fornuftig og satt i en 528i-motor med 184 hester:) I August 92' ble den avregistrert igjen, trolig pga ikke bet. årsavgift og ikke eu-godkjent. Siden det stod bilen hos faren til denne eieren i noen år, og etter det er bilens historie ukjent.
Et år eller to ca før jeg kjøpte bilen: Bilen står nå på slettheia i Kristiansand og eier vil skrote bilen. Han ringer til en bilopphugger her i Øvrebø som kommer og henter bilen. Her i Øvrebø er det et hardt miljø for eldre biler, da ALT med bakhjulstrekk skal spinnes istykker:( Så bilen blir kjøpt av en annen fyr på Øvrebø som skal smelle den istykker(!), men HELDIGVIS får han ikke start på den stakkars bilen. Og det er ikke vanskelig å se på bilen at han har prøvd. Klippet el-nett til bensinpumpe, hull i tanken og bensinslanger i hue og rævva + en haug av jukseledninger rundtforbi. Så siden den ikke startet, kjøpte den samme bilopphuggeren bilen tilbake og skulle skrote den. Men han er heldigvis kjent for å ikke være rask på avtrekkeren når det gjelder f eks å hente slike biler:)
I løpet av disse 2 årene har jeg kjørt forbi den endel ganger med moped og senere bil, og kikket veldig på bilen. Jeg klarte å finne et understellsnummer, så da var det igang:) Jeg holdt på å få hakeslepp da jeg så at det ikke hadde vært skilt på den siden 92 og den stod registrert på en borte på østlandet... Jeg ringte han og sa: "Halo, jeg lurer på en gammel BMW som står på en jordhaug på Øvrebø og jeg fant ut den stod i ditt navn". - "BMW nei? Nei jeg har'kke no BMW... Nei vent! Å finnes den enda, du vil vel ha den skrotet da?" "Nei det er akkurat det jeg IKKE vil!" sier jeg:) så var praten igang. Bilen måtte jeg bare ta for han sin del, for den hadde han ikke sett siden tidlig 90-tallet...
Jeg har ikke hatt mulighet til å kjøpe bilen både pga penge- og plassmangel. Litt før juletider stoppet jeg endel ganger og kikket på bilen, klødde meg i huet og lurte på om det var noen sjangs for å få reddet den, men det så stygt ut med penger, og bilen var veldig dårlig i karosseriet og enda verre teknisk... Men DET er jo ikke så nøye!:) Så i vinter, etter å ha spurt og gravd om bilen og masse fram og tilbake, stod jeg plutselig der med BMW-en på biltralle og kjørte den til jobb:) "Hva i svarte har jeg nå gjort!?!?!?" tenkte jeg... Bilen hadde verken nøkkel, styreenhet til innsprøytning, vin-plate eller papirer, men det meste ordner seg jo...
Siden jeg hentet bilen den 7. Januar har jeg gjort mye.
Fått tak i styreenhet
smørt opp alt av bremser og byttet en haug av bremserør
Løsnet slavesylinder da denne hadde satt seg, virker som en drøm nå:)
byttet alt av bensinrør
byttet relê-er til innsp. og tenning
Lappet tank og tømt ut "bensinen" som luktet 20 år gammel og var brun som istê
Funnet brudd i kabel for åpning av dyser, så da sveiv den endelig etter x antall år!
Byttet motorolje endel ganger
byttet alle andre væsker
Har allerede hatt mange turer med prøveskilt, og bilen går som en drøm den!:)
Hvis jeg skulle nevne alt jeg har gjort så hadde ingen giddet å lese det... Men nå er jeg gørr lei av å skrive, så nå legger jeg heller inn litt bilder av slik bilen stod da jeg hentet den! (advarer mot sterke bilder...)
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
