Så er det slik at Einseren har stått stille i tre år med sprukket blokk, og etter å ha nevnt bilen i en bisetning her en dag, fikk jeg det sparket bak som jeg trengte for å ta meg på tak. Golf 1 GLI 1.8L Cabriolet Sportline fra 1992, bygd (eller ombygd?) hos Karmann. Flere kjenner seg sikkert igjen når jeg sier at det er noe spesielt med den første bilen man noen gang eide, noe som gjør at jeg har veldig lyst til å få denne bilen på veien igjen!
Jeg har nok noenlunde teknisk innsikt og forståelse, men jeg vet fortsatt ikke all verden om bil. Forhåpentligvis lærer jeg etterhvert, forhåpentligvis får jeg hjelp av andre her på forumet, og forhåpentligvis kan andre lære ting og finne inspirasjon gjennom denne tråden! Ellers så er jeg glad i foto (og litt HDR-freak), så vil prøve å få ut så mye bilder som mulig etterhvert, selv om alt dette nok vil pågå over flere år (kjenner jeg meg selv rett...).
Planer:
Jeg stuket hjørnet bak på nysnø en gang, så bilen ble i dag levert til MECA for en kjapp kryssmåling og firhjulssjekk. Jeg ba de også gå over og se om det er mye rust under. Om det ser ut til å være ok, så skal:
- motor ut (motorrom strippes helt)
- understell av
- cab av
- interiør ut
- andre duppeditter av eller ut
Med andre ord har jeg håp om å strippe bilen helt, til jeg står igjen med ramme og skjermer. Denne skal behandles (kanskje kjøres i slyngrens eller sanblås), grunnes og lakkes. På den måten kan jeg begynne helt fra null, lære mye om bil og bygge en bil jeg kan bli glad i. Har ingen spesielle planer om å gjøre bilen så "original" som mulig - det finnes nok slike. Derfor tenker jeg GTI (kanskje 16v om dette lar seg godkjenne), senking, doruller (jeg er glad i Schmidt) og til slutt custom interiør og bilstereo (SQ). Tenker i så fall å bygge stereo i henhold til reglementet til EMMA (for å gi meg selv litt god samvittighet opp i det hele). Alt dette er selvsagt bare ønsketenkning. Først skal motor ut, så får vi se hva tiden bringer... Jeg kommer ikke på mer.
Åpnet den lite brukte garasjen, og dette (hehe...) er synet som møter meg:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Jeg nevner igjen at bilen har stått urørt i tre år. Fem minutter med startkabel, og den startet som ei klokke :w00t Røykla selvsagt hele garasjen med sot og gammel drittbensin, men jeg klager ikke av den grunn. Siden blokka er sprukket og alt kjølevannet renner rett ut igjen like fort, så fikk bilen en tøff tur med mye varmgang og mye kjærlighet. Heldigvis ligger MECA bare noen kilometer unna... Venter spent på tilbakemelding hva gjelder rust og ramme :)
Jeg har nok noenlunde teknisk innsikt og forståelse, men jeg vet fortsatt ikke all verden om bil. Forhåpentligvis lærer jeg etterhvert, forhåpentligvis får jeg hjelp av andre her på forumet, og forhåpentligvis kan andre lære ting og finne inspirasjon gjennom denne tråden! Ellers så er jeg glad i foto (og litt HDR-freak), så vil prøve å få ut så mye bilder som mulig etterhvert, selv om alt dette nok vil pågå over flere år (kjenner jeg meg selv rett...).
Planer:
Jeg stuket hjørnet bak på nysnø en gang, så bilen ble i dag levert til MECA for en kjapp kryssmåling og firhjulssjekk. Jeg ba de også gå over og se om det er mye rust under. Om det ser ut til å være ok, så skal:
- motor ut (motorrom strippes helt)
- understell av
- cab av
- interiør ut
- andre duppeditter av eller ut
Med andre ord har jeg håp om å strippe bilen helt, til jeg står igjen med ramme og skjermer. Denne skal behandles (kanskje kjøres i slyngrens eller sanblås), grunnes og lakkes. På den måten kan jeg begynne helt fra null, lære mye om bil og bygge en bil jeg kan bli glad i. Har ingen spesielle planer om å gjøre bilen så "original" som mulig - det finnes nok slike. Derfor tenker jeg GTI (kanskje 16v om dette lar seg godkjenne), senking, doruller (jeg er glad i Schmidt) og til slutt custom interiør og bilstereo (SQ). Tenker i så fall å bygge stereo i henhold til reglementet til EMMA (for å gi meg selv litt god samvittighet opp i det hele). Alt dette er selvsagt bare ønsketenkning. Først skal motor ut, så får vi se hva tiden bringer... Jeg kommer ikke på mer.
Åpnet den lite brukte garasjen, og dette (hehe...) er synet som møter meg:
Jeg nevner igjen at bilen har stått urørt i tre år. Fem minutter med startkabel, og den startet som ei klokke :w00t Røykla selvsagt hele garasjen med sot og gammel drittbensin, men jeg klager ikke av den grunn. Siden blokka er sprukket og alt kjølevannet renner rett ut igjen like fort, så fikk bilen en tøff tur med mye varmgang og mye kjærlighet. Heldigvis ligger MECA bare noen kilometer unna... Venter spent på tilbakemelding hva gjelder rust og ramme :)