Hei,
Som noen av dere kanskje vet så byttet jeg Golfen min i denne Pajeroen :)
Bilen en en 1988 Mitsubishi Pajero 4x4 2.5 Turbo Diesel (uten intercooler). Den har snart 280 000 km på klokka, men sviver helt nydelig! Den er litt av en redneck ride, mye hjemmelagd og så og si alle speilene er knust (hærverk..)
Vet at mange japanske biler lider av rust, men denne ser ut til å ha holdt seg ganske bra, kun noen rustbobler på en skjerm :)
Bilen har fått nye heavy-duty rørfangere, både fram og bak, og det står på nesten splitter nye 30x9.5 BF Goodrich A/T dekk på bilen. Den har også doble batterier, 2x91Ah = 182Ah :D
Det er en del ting som må gjøres før EU kontroll i Februar, så det blir nok en del oppdateringer framover. Her har dere noen bilder av bilen :)
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Som noen av dere kanskje vet så byttet jeg Golfen min i denne Pajeroen :)
Bilen en en 1988 Mitsubishi Pajero 4x4 2.5 Turbo Diesel (uten intercooler). Den har snart 280 000 km på klokka, men sviver helt nydelig! Den er litt av en redneck ride, mye hjemmelagd og så og si alle speilene er knust (hærverk..)
Vet at mange japanske biler lider av rust, men denne ser ut til å ha holdt seg ganske bra, kun noen rustbobler på en skjerm :)
Bilen har fått nye heavy-duty rørfangere, både fram og bak, og det står på nesten splitter nye 30x9.5 BF Goodrich A/T dekk på bilen. Den har også doble batterier, 2x91Ah = 182Ah :D
Det er en del ting som må gjøres før EU kontroll i Februar, så det blir nok en del oppdateringer framover. Her har dere noen bilder av bilen :)
